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电动汽车最大的顾虑，一者是持航里程不够，生怕走到半路没电开不动了，到时候想要加油继续走都没办法，只能找拖车。
二者则是充电时间长，而且可充电的充电桩少，至少比不上随处可见的加油站方便。
三者便是电池组的衰退问题，这也是对电动车的最大顾虑之一，生怕充电次数多，三五年后这电池衰退得厉害，到时候换个电池就几乎是换部车的价格，那就坑爹了。
对于前者，现在虽然无法完全避免这个问题，总有一些冒失鬼忘记充电，这也完全无法避免，就跟油箱到底了也不加油一个道理，只可以说是个人问题。
但这常规行驶里程1000公里的距离，已经比起绝大多数燃油车加满一箱油行驶的里程数都有要高得多，绝对能够满足绝大多数人的出行需求。
在以前是因为电动汽车价格便宜的行驶路程只有百来公里，而行驶里程远的又相当贵，所以才一直没有成为主流，但出于能源结构的考虑，政府已经有意识的支持电动汽车的发展。
最直接的就是燃油车辆的大额补助以及新设的电动车牌，但一直没有成为主流，毕竟国产的电动汽车实在有点鸡肋，里程不远价格不低而且问题多多，能发展起来才是怪事，倒是特斯拉的高档电动车最受欢迎，只是价格高昂而已。
