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隆美尔离开指挥所后，就立即登上停在指挥所的一辆直升机，同行的有瓦尔德，另外还有五名参谋。
FA223直升机本来可以装载二十人，可因为这次隆美尔他们需要从地中海绕行去托布鲁克，所以要在直升机上面加挂副油箱，这样一来直升机就不能带太多的人。
很快隆美尔就乘着直升机离开前敌指挥所，在直升机没有飞到地中海之前，直升机就在五千米高度飞行。
英军在利比亚并没有雷达，此时隆美尔不用担心英军的雷达发现自己的座机，当直升机飞到地中海上空的时候，直升机就开始降低高度，几乎是贴着海面飞行。
隆美尔是穿越人士，当然知道雷达的诸多弱点，后世的雷达那么先进，都无法消除地效的影响，何况二战的原始雷达，根本就无法探测到贴着海鲜飞行的直升机。
虽然隆美尔知道地效对雷达的影响，可他们还是不敢放松警惕，他的“上帝之眼”一直在观察周围一百多公里的情况，隆美尔可不想在不知不觉中被英军的飞机击落。
从梅尔沙隘口绕道地中海去托布鲁克，差不多将近八百公里的距离，直升机要用两三小时的时间。
这个过程虽然无聊，但隆美尔是真不敢松懈，等飞机飞到距离托布鲁克一百公里的时候，隆美尔更是如此，他的“上帝之眼”一直盯着托布鲁克的周边地区。
此时的托布鲁克城外已经有大量的英军，他们已经从三面包围了托布鲁克，但这些英军的人并不太多，大约三个师的样子。
