第047章：赶超欧美的节奏（第2 / 5页）

就像是后世德国出口产品一样。别的国家不想买也得买，因为别的国家生产不出来。

低合金钢的附加值在这个年头是比较高的，但是别的合金钢的附加值更高，中华民国也在出口一些中、高合金钢。不过价格非常高。附加值就高得多了。

淮安试验钢铁厂经过实验后，创造出了好几种大规模生产低合金钢的方法，其中有一种是后世文革时期，工人们自己创造的技术，直接从矿山生产低合金钢，而不是经过高炉平炉低合金钢这样的工序。

不过这种土法生产效率低一些，但胜在成本投入也低。

对于财团来说，低合金钢生产是要有商业利益的，土法生产由于投入成本低，别人很容易进入这个领域，所以江渝决定把这种技术封存起来。

低合金钢的附加值比普通钢材高得多，这个时代各国还未开始大规模生产低合金钢，不过也快开始了。

但中华民国却是抢先一步，开始大规模生产各种类型的低合金钢。

其他国家的纺织品市场，却是在不断的缩小，为他们创造就业的规模也被压缩了下去。

那些附属国的纺织厂工人拿到工资后，经过一番消费，钱又跑进了财团的口袋。财团无时无刻的都在盘剥着每一个附属国民众。

这种盘剥非常隐蔽，普通民众根本就看不出来。

英国的煤炭也扑街了，中国的海外煤炭资产经过一系列投资活动后，在亚洲地区比英国所掌控的煤矿还要多。

那些煤矿，虽然并非所有都是用露天开采模式，但起码设备上比英国在海外投资的煤矿要先进，生产力一上去了，煤炭价格也就把英国煤炭给完爆了。

从英国进口钢材，然后再练成低合金钢。然后生产成汽车、机械设备等产品，性能都比普通钢材要高得多。

例如货车使用了低合金钢制造之后，自身重量降低了。载重量不就提高了吗？同时在空车状态下，自身重量更轻可以更节省燃油。在装载货物的时候，不仅燃油利用率提高了，而且效率也提高了。

在使用低合金钢制造货车后，中国的货车性能已是毫无疑问的世界第一。

同时又直接出口了一批低合金钢出去，等于说转手一生产就赚到了一笔附加值，而且这种低合金钢。是欧洲、美国都大量进口的东西。

这种东西世界各国都还未形成大规模的产业，每个国家都要进口的东西，调整了关税还是一样卖。

至于英国从本土运出去的煤矿，现在英国的商船运输还得靠中国商船，价格比较高。中国投资的煤炭，却把煤炭卖到了全球各地。

唯一没有那么坑的就是钢铁，但是美国钢铁又占据了大部分的全球市场，不过中华民国有钢铁缺口，进口了不少英国钢铁。

但是中华民国却开始出口更高级的钢铁了，那就是低合金钢。

即将其他国家的钢铁进口到中华民国，然后再生产成附加值高的低合金钢。

早些年的时候，江渝为了搞出大规模生产低合金钢的技术，不仅利用金手指查阅了大量的技术资料，而且还在一个实验钢铁厂泡了大半个月。