第042章 德意志帝国灭亡（第2 / 5页）

财团有一个铁路管理系统，每个公司都在使用这个系统。因此铁路虽然到处都修了起来，但并未出现混乱的局面。因为各个铁路公司经营自己手上的铁路，都是得按照铁路系统来进行的。

按照铁路系统来运输。并不会损害这些铁路公司的利益，财团也没想过靠这个来从民资铁路身上咬下一块肉。

吃相不能太难看，财团反正已经挖好坑了，先把民资养肥了再说呗。

因为铁路投资很被看好，而老百姓手上的钱又多了。地方集资建设铁路的风气再次又被点燃了。

“我也是这么觉得，不过两条双轨铁路肯定是要的。”、

现在中华民国的铁路干线都是建成双轨的了，单轨铁路有撞车的风险，双轨铁路则是靠左行驶，这是考虑到地球运转时的力场问题，靠左行驶不会出问题。

在经济繁荣的地区，双轨铁路不仅是干线，连支线都可能是双轨的。那些地区的干线，已经有不少线路被建成四轨的了。

就像后世，广深铁路是八轨的。

但经济越发达，运输量越大，铁路自然不是一两条就能够满足的。中华民国的四轨铁路，主要还是出现在东部地区。

大量的钢铁生产出来后。制成各种钢铁制品投入市场。

农机、汽车、建筑钢材、造船、军工，这些领域的钢铁供应都得到了一定的满足，但是还是有部分缺口。而且需求还在增加。

在这样的情况下，财团所做的就是继续加大钢铁产量。

“我们目前拿下了整个突厥地，那里是一个非常合适发展钢铁生产的地方，能进一步的降低钢铁生产成本。我们的产业可以调整一下。沿海的钢铁厂主要负责东部地区的钢铁供应，以及用于钢铁出口的生产。我们在突厥地的钢铁基地。则主要负军工生产，以及对西部的钢铁供应。同时也负责一部分出口。”周子跃向江渝提交了一份产业调整计划。

这个产业调整计划当中，军工业开始大规模向中亚地区转移。

随着泡沫经济的产生，中华民国的发展速度之快，市场之繁荣，让那些民资都疯狂了。因为铁路很赚钱，所以民资都在疯狂的投资铁路建设。

财团原本控制的铁路，很多边上都出现了民资的铁路，就紧紧挨着。

并且这些民资还在到处开发那些没有开通铁路的地区铁路，这一年中华民国的铁路公司已经多达100多家了。

等于说，起码造了一百条铁路，有的可能是干线铁路，有的可能是支线铁路。

这些铁路互相连接，又各自经营。

“从中亚出口确实是不错，离欧洲比较近。”江渝点头道，周子跃指了指地图说道：“要是军方能打到高加索去，我们获得了黑海入海口的话，出口欧洲就更加方便了。”

“那还得在等等吧！起码得等到明年。”江渝笑了笑，“现在对红色毛熊开刀还不是时候啊！我们的野战军还没有训练好呢！”

“现在经济发展局势比较好，少打仗也是好的。”周子跃说道。

“不过经济发展的最终目的，还是为了打仗。”江渝对周子跃说道：“我打算明年让军方在西北修一条四轨铁路到中亚行政区去。以后，再修一条高速公路到中亚行政区，这样一来我们就能快速的将部队和作战物资运到前线去了。”

“我觉得高速公路可以放一放，等到经济萧条的时候再修。”周子跃建议道。